定责容易，找谁赔钱说不清楚
张哥有交强险，也买了百万商业三者险，按理说够赔。
保险公司说，张哥这车登记性质是非营运，跑网约车改变了车辆使用性质，我们拒赔。
张哥去找网约车平台，平台客服说，我们只是提供信息撮合服务，你是合作司机，不是我们员工，责任你自己担。
小李这边更惨，腿骨折，手术加康复要八万。找自己的众包平台，平台说我们给你买了意外险，最高一万，打给你，剩下的找肇事方去。
两边平台推得干干净净，剩下两个打工人掰扯。张哥说我半年跑下来才赚几万，让我出八万我不如去卖车。小李说我躺着不能干活，房租医药费都欠着，你不赔我找谁去。
老规则套不上新玩法，所有人都在试探
放在十年前，哪有这种破事。那时候交通事故都是车主撞行人，车主撞车主，责任清清楚楚，保险走一遍，该多少是多少。
现在呢？城市马路上，跑着的一半是接单的网约车，穿街走巷的十分之三是送餐送外卖的骑手。全是灵活用工，全是合作关系，全是平台抽成不担责。
规则还没跟上趟。现有的法条说，雇主担责，可是平台说我们不是雇主，我们是平台啊，我们只是给你们牵个线，收点信息费。
法院最近一两年判的案子，有的判平台担连带责任，有的判平台不用担，全看证据怎么举。说白了，大家都在摸石头过河。
张哥说，我每天上线都要听平台说三遍「请遵守交通规则」，合着只提醒规则，不承担责任？
小李说，我要是不跑单，能大下雨天往马路上冲吗？平台按单算钱，超时要扣钱，我不抢点怎么办？
说白了，平台把风险全转嫁给了两个打工人，最后要赔的时候，两个人都兜不住。
普通人碰到交通事故赔偿，要攥住这两个关键点
说实话，我这段时间碰这种案子不下十个，大多都是两边都穷，都拿不出钱，耗着拖到最后，受伤的人得不到及时治疗，开车的人征信被搞黑，全输。
普通人碰到这种事，千万不要慌，也别听对方说什么「就这点钱你爱要不要」。
第一个关键点，只要出事的时候是在跑单，一定要把双方平台都列为共同责任人，别只盯着司机个人要。现在越来越多的判例认可了平台的管理责任，你抽了成，就得担风险，不是想撇就能撇掉的。
第二个关键点，绝对不要随便签一次性和解协议，尤其是你伤还没好的时候。我见过一个姑娘，被车撞了断了两根肋骨，保险公司一开始给五万，说赶紧签字，不然一分没有，她当时急着交房租，就签了，后来二次手术加康复花了七万，再找谁都要不回来，哭都没地方哭。
不过话说回来，上周那个案子最后还是调成了。张哥的保险公司拗不过，说虽然是非营运，但是你买保险的时候我们也没问你跑不跑网约车，最后出了四成。然后网约车平台怕闹上去判连带责任，出了三万，骑手平台出于人道主义，出了两万，剩下小李自己该承担的次责部分，两边商量着免了。
总算凑够了手术费。
对吧？现在新业态跑得太快，法律跟在后面跑，有时候跌两个跟头，才会把规则踩实了。马路上的车轮还在转，新的案子还在出，我们能做的，就是把踩过的坑告诉后来人，别让普通人再吃无妄的亏。
